Новости компании

09.01.2017

Тренировка для транспорта

/upload/iblock/60d/60dd42ddcac0231bdab41aec7000c9de.jpg
Тренировка для транспорта

Инвестиции в создание транспортной инфраструктуры к чемпионату мира по футболу в рамках федеральной целевой программы составят почти 335 млрд руб. Часть этих вложений поможет модернизировать системы общественного транспорта в городах, где пройдут матчи. Немаловажную роль в формировании позитивного имиджа России будет играть работа транспорта во время мундиаля. Многие из тех, кто приедет в Россию, избалованы идеально организованной системой европейского общественного транспорта. Понравится ли им здесь, во многом будет зависеть от уровня комфорта во время путешествия.

Одна из сложностей в подготовке к ЧМ-2018 состоит в том, что примерное количество гостей станет известно лишь в конце будущего года, когда определят команд — участниц мундиаля.

Специально для подготовки к ЧМ создана Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу. Ее руководитель Терентий Мещеряков утверждает, что инфраструктура будет готова к приему любого количества гостей. «Сейчас мы пока не знаем, сколько болельщиков приедет на соревнования. Это зависит от множества факторов: билетной программы, результатов жеребьевки, итогов матчей и так далее», — говорит он.

Ранее генеральный директор организационного комитета по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу «Россия-2018» Алексей Сорокин предположил, что на ЧМ-2018 приедет 1 млн человек. Для сравнения: за весь прошлый год, согласно данным Федерального агентства по туризму, в Россию въехало 26 млн иностранцев. Даже если предположить, что в течение года иностранцы въезжают в Россию равномерно, получается, что в месяц страну посещают более 2 млн гостей из-за рубежа. Дополнительный миллион болельщиков обеспечивает месячный прирост турпотока сразу на треть.

Еще одним аргументом в пользу посещения России летом 2018 г. может стать относительная дешевизна страны для иностранцев. Сейчас РФ интересна туристам, кроме прочего, благодаря низкому курсу рубля. Но вряд ли кто-то сможет сегодня спрогнозировать, сколько будет стоить рубль во время футбольного первенства. Этот фактор является еще одним пунктом в перечне неизвестных величин, которые будут влиять на количество болельщиков на ЧМ-2018.

«Чтобы преодолеть неопределенность, в наших транспортных моделях мы с помощью инновационных технологий построили логистику передвижения болельщиков, — рассказывает Терентий Мещеряков. — Разработан объединенный операционный транспортный план, в основу которого легла динамическая, а не статичная модель. По сути, это программа, которая способна сама распределять транспортные и пассажирские потоки и оперативно реагировать на изменения различных параметров».

К ЧМ предусмотрены дополнительные меры безопасности: подготовлены предложения по оборудованию автотранспорта, работающего на ЧМ-2018, системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Таким образом можно будет контролировать местонахождение каждого автобуса, что повышает уровень безопасности пассажирских перевозок.

По словам главы транспортной дирекции, в программу заложено множество данных, влияющих на уровень транспортного обеспечения соревнований. Перед чемпионатом организаторы заложат в динамическую модель актуальные данные и с высокой точностью рассчитают спрос на транспорт футбольными болельщиками. Это позволит построить эффективные сценарии транспортного обеспечения во время мундиаля в целом и каждого матча в отдельности.

Очевидно, что инвестиции в транспортную отрасль России необходимы, даже если бы чемпионат мира в стране и не проводился. Капитальные вложения в инфраструктуру в последние годы серьезно снизились. Например, в некоторых городах полностью демонтировали трамвайные пути, поскольку на обновление подвижного состава и содержание линий не хватало средств.

Согласно федеральной целевой программе (ФЦП) подготовки к проведению в 2018 г. в России чемпионата мира по футболу, всего на строительство транспортной инфраструктуры выделят 334,6 млрд руб., из которых 45% — средства федерального бюджета, около 10% — региональных бюджетов, остальные — внебюджетные источники. После мероприятия новая инфраструктура позволит регионам активнее развивать туристическую составляющую, а это будущие доходы городов.

Львиная доля расходов ФЦП придется на реконструкцию аэропортов и строительство дорог. Финансироваться эти работы будут преимущественно за счет госказны и внебюджетных источников. В свою очередь регионы, где находятся города-организаторы, выделяют средства на обновление пассажирского транспорта. При этом городские власти вправе самостоятельно определять способы обновления: кто-то закупает новые транспортные средства, кто-то модернизирует существующие, отметил господин Мещеряков. «Например, некоторые регионы сегодня отказываются от приобретения новых трамваев, а на базе старых, которые соответствуют всем нормам безопасности и еще не изношены, делают новые салоны, — говорит эксперт. — После таких работ пассажир даже не сможет определить, новый это вагон или модернизированный».

Основная нагрузка в дни мундиаля придется на железнодорожный транспорт. Автобусное сообщение в этом случае будет рассматриваться скорее как поддерживающее. Автобусные перевозки станут основными только там, где железнодорожный транспорт до аэропорта развит слабо. Для комфортного передвижения в городах организуют специальные «маршруты соревнований», соединяющие наиболее посещаемые места (вокзал, гостиницы, фан-зоны и тому подобное). Города-организаторы определяют «маршруты соревнований» самостоятельно и согласовывают их с дирекцией.

Например, как сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, для перевозки болельщиков во время чемпионата организуют пять маршрутов автобусов-шаттлов. Они свяжут стадион на Крестовском острове с Московским вокзалом, аэропортом Пулково, станциями метро «Петроградская» и «Выборгская», а также аэропорт с Московским вокзалом. На этих направлениях будут работать 144 автобуса. Причем этот транспорт приобретут дополнительно, чтобы не снимать автобусы с городских линий и не ухудшать транспортное обслуживание петербуржцев. После мундиаля автобусы выйдут на городские маршруты.

Проезд в шаттлах будет бесплатным для волонтеров (при предъявлении карты волонтера) и для зрителей в день проведения матча (при предъявлении билета на матч). Как заметил господин Мещеряков, Россия впервые в истории крупных спортивных мероприятий предоставляет всем участникам матчей право на бесплатный проезд по «маршрутам соревнований». Поездки разделены на три типа: межрегиональные, организованные с помощью железнодорожных перевозок между городами-организаторами; внутрирегиональные, например, маршруты аэропорт — город — аэропорт; внутригородские.

«Для того чтобы средств перевозок хватило на время соревнований, мы запустили регистрацию транспортных предприятий и автосредств, — говорит глава транспортной дирекции ЧМ-2018. — Прошедшие регистрацию и проверку компании могут привлекаться для организации перевозок как на маршрутах аэропорт — город — аэропорт, так и в самом городе. Кроме того, болельщики смогут самостоятельно воспользоваться информацией о перевозчиках и заказать трансфер по своему усмотрению».

В Комитете по транспорту Санкт-Петербурга уточнили, что на «маршрутах соревнований» Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу помимо автобусов-шаттлов будут задействованы все социальные маршруты регулярных перевозок, все линии метрополитена и пригородные электропоезда.

К Кубку конфедераций, который пройдет за год до чемпионата мира, для болельщиков запустят трамваи-шаттлы. Для их движения выделят отдельную полосу от станции метро «Черная Речка» до улицы Савушкина в створе Яхтенного моста. На линии будут работать современные трамваи с двусторонним расположением дверей. Однако к чемпионату мира основную нагрузку по доставке болельщиков на стадион возьмет на себя станция метро «Новокрестовская», которая откроется в 2018 г.

Главные требования к транспорту на ЧМ-2018 — его удобство и безопасность. «Когда мы говорим об удобстве, то имеем в виду дублирование объявлений об остановках на английском языке, приспособленность для маломобильных категорий граждан и тому подобное, — рассказывает Терентий Мещеряков. — Если говорить о безопасности, то современные требования, выдвигаемые к российским перевозчикам, соответствуют общемировым стандартам. Каких-то экстраординарных запросов нет».

Но дополнительные меры безопасности все же предусмотрены. Например, уже подготовлены предложения по оборудованию автотранспорта, работающего на ЧМ-2018, системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Таким образом можно будет контролировать местонахождение каждого автобуса, что повышает уровень безопасности пассажирских перевозок. Чемпионат мира — это и шанс заработать для частного бизнеса. «На сайте partners.transport2018.com ведется регистрация автоперевозчиков, — рассказывает господин Мещеряков. — О том, какова будет доля частного бизнеса в перевозке болельщиков, пока говорить рано, поскольку еще нет данных, чтобы спрогнозировать дополнительный спрос на транспорт во время соревнований». Безусловно, транспортная инфраструктура, созданная к спортивным мероприятиям, будет востребована населением. Не исключено, что новые трамваи, автобусы, троллейбусы и станции метро сделают жизнь горожан более комфортной.


Возврат к списку